青島財經日報/青島財經網訊（記者 葛均艷）6月29日，青島地鐵8號線北段（膠州北站至青島北站）建設迎來又一里程牌節點——北段實現“通信通”，8號線北段距離開通運營又邁進了一大步。

“通信通”是站后設備安裝調試的關鍵節點，即傳輸、專用無線、專用電話及公務電話系統調試完成。傳輸系統是地鐵機電系統大聯調的首要基礎，為通信內部及其他系統提供全線的信息傳遞通道；公務電話及專用電話是行車調度指揮的通信基礎；專用無線系統則是列車上線調試、列車動車調試重要的通信手段，實現車站及區間隧道無線通信覆蓋。

在八號線公司及各參建單位的不懈努力下，先期于2019年9月29日實現膠州北車輛段至膠東站“通信通”。進入2020年，八號線公司精心組織、科學調度、主動協調，各參建單位一邊嚴抓疫情防控，一邊克服線路長、工期緊、接口復雜等諸多困難，大澗站至青島北站（不含大青區間過海段）相關系統于5月中旬具備調試條件。調試過程中，部分車站正式電源未到位，現場采取臨時電源與正式電源相結合，有的車站甚至使用發電機于夜間和凌晨進行調試，5月31日實現了大澗站至青島北站（不含大青區間過海段）“通信通”。在大青區間過海段的施工過程中，八號線公司組織編制大青區間跨海段專項施工方案，弱電施工單位充分發揚“四特”精神，僅用18天的時間完成了近540千米光電纜的敷設，通信集成單位連夜組織區間直放站調試，于6月29日順利實現8號線北段“通信通”。

“通信通”是地鐵綜合聯調和動車調試的基礎，也是8號線進入決戰階段的風向標，八號線公司將以此為契機，穩扎穩打，向著8號線北段開通的目標披荊斬棘，一路向前。