2月9日，青島引航站引航導師盛曉強帶領團隊歷時5個多小時，成功將平臺“HEA AL MUZN”和“HEA AL SARAB”從海西重機拖帶至青島港內錨地，并順利浮裝半潛船“獵鷹”輪之上，完成今年首次雙平臺海上浮裝作業。

此次浮裝的兩座平臺是海西重機為Zakher Marine International Inc建造的生活支持平臺（姊妹船），總長80.4米、總寬46.9米、型深5.6米、吃水3米，浮裝后將啟程前往阿聯酋作業。濕拖使用的半潛船“獵鷹”輪到達青島前已經在上海裝載了一座平臺，此次在青島港需再浮裝兩座生活支持平臺，浮裝完成后各平臺間距僅為8.4米，稍有不慎就會造成平臺剮蹭。同時作業窗口期短，冬季冷空氣頻繁，四條樁腿近百米，船舶自重僅5000噸，船身極易受風偏轉，風流條件很難兼顧，浮裝難度極大。

面對難度極大的浮裝作業，青島引航站積極與海西重機、船東、輪駁公司、海事、代理深度交流雙平臺浮裝存在的困難，同時利用青島引航站航海模擬器對雙平臺浮裝可行性進行模擬，制定周密翔實的引航作業方案，同時完善相應的安全應急保障措施，確保整個作業環節的安全與穩定。所有參與此次作業的青島引航員團隊不辭辛苦、密切配合，憑借豐富的經驗和精湛的技術，安全、高效地完成了此次雙平臺浮裝作業。

此次雙平臺浮裝圓滿完成是青島引航站服務海工項目的又一成功案例。近年來，在市交通運輸局的領導下，青島引航站堅持“青島引航 航引世界”品牌建設，堅持服務航運、港口、海工企業，持續優化營商環境，挖掘引航交通服務能力，取得一系列重大成績。青島引航站將結合“四促”大討論活動，在促環境優化、促問題解決上持續用力，不斷提高引航效率和服務質量，解決港方船方的痛點難點問題，為加快建設交通強國山東示范區青島先行區和世界一流海洋港口貢獻引航力量。

青島財經日報/首頁新聞記者  宋大偉  通訊員  隋夢林

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