“青島有很好的產業帶，也非常適合做跨境貿易，產業帶倉的建立只是一個開始，對于物流和供應鏈履約服務是很好的升級。”速賣通屬地運營全國總經理王德民宣布，速賣通與菜鳥青島產業帶倉正式投入運營。

4月19日，一個山東造的魚餌商品在菜鳥青島產業帶倉成功出庫，即將踏上去往法國的全球之旅。截至目前，菜鳥在全國范圍建立了三個這樣的產業帶倉，另外兩個分別在天津和成都。速賣通半托管一周內“特種兵式”連開三倉，與菜鳥一起把跨境倉開到產業帶商家門口，讓更多商家享受托管模式帶來的流量紅利。王德民對記者透露，菜鳥計劃陸續在全國開設至少20個類似的產業帶倉。

青島跨境商家可在家門口備貨            

記者在現場看到，該跨境倉庫臨近高速公路，背靠港口和鐵路優勢，交通便捷，可輻射山東本地特色產業帶，包括曹縣馬面裙、青島假睫毛、假發、珠寶、威海漁具、濰坊樂器、汽摩配等跨境電商“硬通貨”。這些商家可直接在家門口的倉庫備貨，海外消費者下單后最快24小時即可出庫。

“青島產地倉落成之后，對商家來說可以就近入倉，從客戶下單到支付48小時之內，可以把訂單從青島發到華南倉，完成后端的履約。”速賣通供應鏈代表何澤陽表示，開通產地倉之后，可以極大緩解商家運輸成本，包括運輸的時效，整個訂單的履約會更加經濟和快速。

在跨境大賣家門口開倉庫，則是物流提速的一大體現            

由此，本地跨境商家發全球可免去自己發貨和備貨到華東、華南的困擾，實現小批量備貨、精簡管理庫存，極大降低備貨成本。新品安檢、智能尺寸測量等物流“黑科技”也讓山東產業帶商家體驗了一把跨境發貨的絲滑，實現產業帶與跨境電商半托管的雙向奔赴。

速賣通托管機制負責人吳雙告訴記者，近幾年跨境電商業務最大的一個痛點是物流。商家在國內淘寶做生意，一個價值不到100元的商品，包裹物流費已經“內卷”到非常低，從義烏發出去只要兩三元，在商品成本中占比很小。但是在跨境業務中，物流費用可能占到商品價格的30%，甚至到50%左右。此外，假如用服務好的物流承運商，費用會高；用普通的物流承運商，難以保證質量，時間上短則需要10天，長則需要30天才能收到貨。

托管成為跨境商家新嘗試            

除了物流成本和時間，國外市場還有各種不同的合規要求，托管業務成為跨境商家一個不錯的嘗試。截至3月份，速賣通的Choice，也就是托管業務定單目前已經是超過50%了，意味著托管業務成為平臺的主要模式。

主營假發的青島跨境賣家宋先生告訴記者，半托管是從消費者體驗出發推出的創新業務模式，同時也給到了參與其中的商家頭程保障和流量扶持，在試跑的幾個月中已經逐步調整發貨節奏來跟上半托管時效要求。現在有了家門口的備貨倉，“相信接下來會有更好的銷量突破”。

今年1月，速賣通宣布正式推出“半托管”服務，為POP（自運營商家）低成本升級物流服務。隨后，半托管的熱度持續走高，吸引了一大批有運營能力、品牌類商家入駐，掀起了跨境圈的“半托管”新浪潮。短短1個月的時間，就有2萬商家訂單增長超100%。這一增長充分說明，物流是跨境電商的核心競爭力之一。

菜鳥優選倉代表九筵表示，菜鳥聯合速賣通，在全球業務的整個包裹總量大約為15億件，去年服務了1.33億的跨境消費者，服務了超過10萬個商家和平臺。

菜鳥上線了全球五日達，在英國、法國、西班牙、荷蘭、比利時，消費者五個工作日就可以收到來自菜鳥和速賣通的包裹。

在阿里最新一季財報中，菜鳥的季度收入同比增長了24%，保持了強勁增長。

青島財經日報/首頁新聞記者  郭清鑒

責任編輯：王海山