北風潛入悄無聲，未品濃秋已立冬，立冬已過，天氣的“寒”卻沒有影響項目建設的“熱”，明董高速青島西海岸新區段的施工現場繁忙而有序，工人正搶抓晴好天氣加緊施工，工程總體進展迅速。

明董高速項目

據青島西海岸新區交通運輸局明董高速項目負責人趙煜介紹，目前項目已完成全部管線的遷改任務，以及路基、路面和橋涵工程，僅剩道路附屬及交安設施的施工任務，工程進入收尾階段，預計年底實現通車目標。

明村至董家口公路工程是山東省高速公路網“九縱五橫一環七射多連”中“連四”線的主要組成部分，項目全長130.5千米，總投資約214.8億元，在平度市明村鎮北接新濰高速（S21）和榮烏高速（G18），南至青島董家口港區，途徑青島市和濰坊市的6個區市。其中西海岸新區路段長21.9千米，途徑新區大村鎮、大場鎮、泊里鎮3個鄉鎮，總投資約35.79億元，按雙向六車道高速公路標準建設。

明董高速西海岸新區段項目于2021年3月開工，沿線涉及大量電力、供水、天然氣等管線遷改，遷改工作千頭萬緒，是項目建設工作中的重點和難點。為保障項目順利推進，區交通運輸局專門成立項目建設工作推進專班，負責具體工作的推進和督查，確保調查數據真實可靠。工作專班與有關部門及各產權單位密切配合，逐處調查，收集相關資料、拍攝現場影像，對遷改部位進行分類核對核查、整理統計和匯編，準確掌握第一手資料。針對遷改的難點，專班加強統籌協調，充分發揮主觀能動性，與有關部門及產權單位充分溝通協調，做好各項工作的有效銜接，共同破解遷改工作中的困難和問題，最終順利完成沿線全部遷改工作。

項目施工現場

在整個施工過程中，項目持續跑出“加速度”：88天完成土地組卷，創造省內最快土地組卷記錄，明董高速成為全省第一個“項目當年開工、組卷當年完成”項目；率先實現征地拆遷全面“清零”，征遷速度位列全線第一，為工程建設創造了有利局面。

項目建成后，董家口港的貨物將向北直連青銀、青蘭、青商、沈海等高速，降低疏港成本、提升運行效率，同時也為青島、濰坊兩市交通增加南北大通道，對助推山東半島城市群建設、青島都市圈和膠東經濟圈一體化發展具有重要意義。

青島財經日報/首頁新聞記者  宋大偉

責任編輯：董承芳