記者從中國鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司獲悉，10月26日，首趟經(jīng)同江北站發(fā)車的返程中歐班列成功開行，駛往長沙北站。這是該口岸首列進(jìn)口中歐班列順利入境，標(biāo)志著同江鐵路口岸實現(xiàn)中歐班列進(jìn)出境雙向貫通。

據(jù)了解，同江鐵路口岸于2023年7月開行首趟去程中歐班列，通行初期主要以長沙、沈陽、長春、哈爾濱等地市及周邊地區(qū)貨源為主，通達(dá)歐洲部分國家，貨品涵蓋汽車配件、食品等品類，3個月以來實現(xiàn)穩(wěn)定開行。這次進(jìn)境的中歐班列裝載著62個集裝箱，貨物為甜菜粕。截至目前，同江鐵路口岸進(jìn)出口貨物量突破250萬噸，貨運(yùn)量顯著增加。

哈爾濱局集團(tuán)公司充分發(fā)揮口岸優(yōu)勢，積極推動同江鐵路口岸開通中歐班列國際鐵路聯(lián)運(yùn)集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)，擴(kuò)大口岸運(yùn)力運(yùn)能。優(yōu)先編制班列開行計劃，優(yōu)化口岸站區(qū)生產(chǎn)力布局，按階段掌握口岸交接、換裝進(jìn)度，在運(yùn)力、方向上重點(diǎn)向口岸傾斜，為口岸運(yùn)輸組織創(chuàng)條件。加強(qiáng)與海關(guān)、邊檢等部門協(xié)調(diào)配合，運(yùn)用好95306“數(shù)字口岸”系統(tǒng)提高口岸通關(guān)能力和便利化程度。有序推進(jìn)佳木斯至同江鐵路線路改造工程，補(bǔ)強(qiáng)中歐班列后方通道開行網(wǎng)絡(luò)，加快建設(shè)現(xiàn)代化基礎(chǔ)設(shè)施體系，全面提升服務(wù)共建“一帶一路”綜合保障能力。（總臺記者 于文波）

來源：央視新聞

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