近日，青島地鐵2號線海信橋站完成設備調試工作。為確保海信橋站高質量開通投用，5月21日至6月9日，海信橋站執行停站開關門不上下客的設備調試方式。設備調試工作完成后，自6月10日起，海信橋站將進入越站模式，列車經海信橋站時將不停站通過，直至正式開通。

海信橋站站內環境

站務人員調整伸縮圍欄

海信橋站設備調試是確保車站順利投用的關鍵前置工作，除了要驗證新設備接駁運營線路后的運行穩定性，還通過開展各項應急演練、綜合聯調、實操培訓等，磨練工作人員的設備操作、應急處置技能水平，測試設備互聯互動能力，從而達到“人機合一”的效果。

設備調試過程中，來自各專業共計105名參建人員先后開展各類場景化演練70余次，累計驗證涉及通信、信號、變電、站臺門、電扶梯、AFC（自動售檢票系統）等多個專業共計1755臺設備的運行功能，聯合建設單位先后完成1511項查驗核圖工作任務。

站臺門檢修工查看設備狀態

供電檢修工查看設備數據

海信橋站臨近1、2號線換乘站臺東站，2、3號線換乘站五四廣場站，2、4號線換乘站泰山路站。截至設備調試結束，車站累計接發列車7000余列次，運行圖兌現率、列車正點率均達到100%，開通投用各項指標滿足國標要求。一項項成績的背后，離不開廣大市民乘客對海信橋站設備調試工作的大力支持。

客車司機手指口呼作業

車輛檢修工調試設備

作為青島地鐵首個在建車站接入既有運營線路項目，海信橋站設備調試工作及開通方式將對青島地鐵后續既有線路單站建設與開通提供寶貴的經驗參考。

青島財經日報/首頁新聞記者 李雯

責任編輯：李冬明