4月27日，青島市交通運輸局公共服務中心根據2019年（疫情前）和2022年“五一”假期青島市綜合交通出行規律，結合近階段綜合交通出行態勢，對2023年“五一”假期青島市綜合交通出行預測分析。

預計全市綜合交通客運日均35.25萬人次

2023年“五一”假期（4月29日-5月3日），預計全市綜合交通客運量176.25萬人次，日均35.25萬人次，同比增長545.37%，較2019年增長7.47%。

五一假期綜合交通日均客運量預測

從時間分布來看，預計“五一”假期客流高峰出現在4月29日上午及5月3日下午，從運輸方式看，預計旅客更多選擇航空、鐵路、自駕等出行方式。

道路運輸，“五一”假期，預計道路運輸發送旅客15.68萬人次，日均3.14萬人次，同比增長691.92%，較2019年降低46.02%。

鐵路運輸，“五一”假期，預計鐵路運輸到發旅客114.89萬人次，日均22.98萬人次，同比增長643.12%，較2019年增長18.99%。預計省內客流空間分布主要集中在濟南、濰坊、淄博、日照、臨沂、煙威榮等城市；預計跨省客流空間分布以去往京津、滬杭、東北、西南、西北等方向為主。

水路運輸，“五一”假期，預計水路運輸發送旅客3.15萬人次，日均0.63萬人次，同比增長47.89%，較2019年降低30.00%。

民航運輸，“五一”假期，預計民航客運吞吐量42.53萬人次，日均8.51萬人次，同比增長449.53%，較2019年增長25.47%。預計旅客出行主要集中在哈爾濱、廣州、深圳、上海、杭州、西安、長沙、成都、重慶、長春、武漢、沈陽、大連、南京、昆明等方向。

高速公路，“五一”假期，高速公路7座以下（含7座）小型客車免通行費，預計高速公路駛入駛出車輛478.29萬輛，日均95.66萬輛，同比增長17.00%，較2019年增長15.33%。其中，駛入車輛236.16萬輛，日均47.23萬輛，同比增長16.68%，較2019年增長9.08%；駛出車輛242.13萬輛，日均48.43萬輛，同比增長17.31%，較2019年增長22.17%。

五一期間高速公路日均客運量預測

4月29日上午預計會出現出行小高峰

根據既往節假日高速公路擁堵數據統計分析結果，預計4月29日上午、5月3日下午將會出現出行小高峰，青銀高速李村收費站附近、青蘭高速王臺南收費站附近、沈海高速鐵山收費站附近等區域易發生擁堵。

五一假期高速公路擁堵易發路段

預計公交客運量逾1033萬人次

公共交通，“五一”假期，預計常規公交總體客運量1033.32萬人次，日均206.66萬人次，同比增長23.28%，較2019年降低16.08%。

軌道交通，“五一”假期，預計地鐵總體客運量717.14萬人次，日均143.43萬人次，同比增長137.57%，較2019年增長104.31%。在站點客流量方面，預計1號線小村莊站、中山路站、海泊橋站，2號線臺東站、燕兒島路站、李村公園站，3號線李村站、五四廣場站、青島站，4號線大埠東站、信號山站、洪山坡站，8號線膠東站、紅島科技館站、膠東機場站，11號線枯桃站、苗嶺路站、北九水站，13號線積米崖站、井岡山站、鳳凰山路站等客流量較大。

青島財經日報/首頁新聞記者  宋大偉

責任編輯：林紅