據(jù)證券日報(bào)，近兩天，一條航司“限折令”廣為流傳，稱“一些優(yōu)勢航線最低票價(jià)不得低于四折”。目前，尚未有國有航司官方證實(shí)該消息，民航局相關(guān)人士也發(fā)聲，稱未對航司提出過相關(guān)要求。“限折令”尚待明確，但國內(nèi)航線票價(jià)抬升趨勢顯現(xiàn)，如在最繁忙的京滬航線，各大航司最低價(jià)貼著四折票在賣，超低價(jià)產(chǎn)品已難覓蹤跡。一時(shí)間市場也生出疑問，機(jī)票價(jià)格究竟誰說了算？民航市場是一個(gè)充分競爭的市場，機(jī)票價(jià)格亦充分遵循市場化機(jī)制，對航司來說，調(diào)節(jié)運(yùn)力，優(yōu)化定價(jià)策略更有意義。對于機(jī)票價(jià)格，要更相信市場自身的調(diào)節(jié)能力。