授牌儀式現場

8月25日，中國民用航空局在中國民用無人駕駛航空發展國際論壇中為青島民用無人駕駛試驗基地正式授牌，標志著青島（平度舊店）民用無人駕駛試驗基地正式躋身“國家隊”行列。

前期，民航局結合民用無人駕駛航空試驗基地（試驗區）總體布局和重點任務，批準第二批4個民用無人駕駛航空試驗區和3個民用無人駕駛航空試驗基地，位于平度市舊店鎮的青島慈航機場經過預審、答辯及實地考察三個環節的綜合論證成功入選。

據悉，這是繼2020年首批民用無人駕駛航空試驗區后誕生的第二批。民航局將統一建立試驗基地（試驗區）考核評估制度及相應的暫停、退出機制；組織試驗基地（試驗區）成果示范推廣及交流工作，統籌推進民用無人駕駛航空試驗基地（試驗區）建設。

第二批民用無人駕駛航空試驗區、試驗基地將拓展檢驗檢測、試飛驗證、城市管理等運行場景和應用，開展無人機系統安全性、可靠性及驗證符合性研究，統籌協調低空空域資源、提高低空空域資源使用效率，探索無人駕駛航空運行基礎設施投資、建設、使用及管理方式等任務。

青島慈航機場地處舊店鎮駐地東約6公里處，由青島慈航通用航空服務有限公司投資近6億元建設，打造集低空旅游、航空知識科普、飛行體驗、飛行員培養、航空器托管維護及相關配套產業等于一體的通用航空基地。

機場已建設完成1條1000×30米跑道、1條平行滑行道、3條垂直聯絡道，設有6萬平方米停機坪、配套1萬平方米機庫，可滿足50至60架飛機停放。目前已通過民航華東地區管理局驗收，成為青島市第一家獲得民航局機場使用許可證的A1類通用機場。

自2020年7月3日開航以來，機場不斷引進行業頭部企業進駐，開展空中巡查、航拍、航測、科學實驗、港口勘察和工農作業。積極推進各類機型應用服務，實現訓練、作業、科研試飛等多業態發展。機場現有30架航空器同場運行，保障機型達16種，簽訂合作協議企業達50家，保障飛行1.5萬小時，居全國A1通航機場飛行量首位，年可飛行天氣達300天以上。機場依托現有通航企業與中國民航管理干部學院合作，形成了《慈航通用機場空域評估分析報告》，基于現有運行條件，年飛行量最低35600小時，在實現儀表和周邊規劃，機場實現轉場網絡布局后，逐步達到50000小時至78800小時。

青島“十四五”交通規劃將平度舊店通航產業園定位為山東半島城市群的支線無人機物流中轉基地、通航產業物流集聚區。以機場核心運營區為支撐，配套建設通航綜合和通航運營服務區，向智慧數字化通航機場邁進。同時，積極建設通航維修保障及整體飛機組裝，與行業內大型企業合作，面向主流通用航空器整機、發動機、螺旋槳等提供定檢、維修、大修、改裝等服務。推廣通用航空交付中心的“一站式”服務，由入駐企業進行投資運營管理，并以此開展金融保稅等延伸服務。加速開展低空運行航線研究、無人智能交通、5G低空監控、設計中心、測試中心和研發中心等。

機場已開通多條省內外短途運輸及轉場航線。目前服務已輻射內蒙古、甘肅、新疆、四川、湖南、湖北、江西、浙江、北京、天津、吉林等地區，短途運輸可跨過渤海延伸至東北地區，充分填補了民航運輸的空白。

青島財經日報/首頁新聞記者 辛小麗 通訊員  王新超  張德華