進入暑期，青島地鐵客流持續保持高位。8月4日，青島地鐵線網客流量達到123.64萬人次，創歷史新高。據介紹，7月15日至8月4日期間，青島地鐵有16天客流保持在100萬人次以上的高位，線網累計運送乘客2178.56萬人次，日均客流103.74萬人次，較去年同期增長32%。特別是進入8月以后，日均客流突破110萬人次，日均達到117.56萬人次。

夏日炎炎，地鐵如何成就“頂流”？

客流量較大的車站主要集中于五四廣場、青島北站、臺東、李村等換乘站，以及浮山所、燕兒島路、石老人浴場等沿海一線和商圈周邊車站。其中，8月4日七夕當天線網客流量最大的前三個車站分別為五四廣場站（12.64萬人次）、臺東站（10.67萬人次）、青島北站（10.45萬人次）。

青島地鐵客流連續多日被推上百萬“頂流”，背后原因有線網建設的不斷提速、服務細節的不斷提升，同時也是青島地鐵在城市公共交通中作用不斷提升的體現。

284公里線網是第一把“推手”。從2015年3號線北段通車，到現在的6條線路、總長284公里的地鐵線網，青島地鐵運營里程在短短幾年間躋身全國前十。線網覆蓋面更廣，出行里程更長，讓更多人選擇了地鐵出行。

對交通樞紐的覆蓋是第二把“推手”。青島的地鐵線網串聯了機場、鐵路、汽車站等多個客運樞紐站場，這些樞紐通達全省、全國。很大程度上，青島地鐵是市民的出行始發站，也是游客抵魯第一站。隨著疫情趨于平穩，旅游業“元氣”回升，青島地鐵線網客流量不斷攀升。

優質的服務是第三把“推手”。青島地鐵以“暢達幸福”的服務品牌為指引，錨定“建設世界一流地鐵，打造一流城市投資建設運營商”的目標，對標借鑒國際一流地鐵管理經驗，為提高人民群眾的幸福感和獲得感“量身定制”特色服務。圍繞旅游季乘客出行需求，線網6條線路均采取季節性延時，線網運營服務時間達18.07小時，鐵路綜合銜接覆蓋率達97.75%，運營時間覆蓋接近90%的出發航班和80%的到達航班，在全國名列前茅。同時從嚴從細落實疫情防控要求，抓實測溫、查碼、消殺等常態化疫情防控措施，筑牢堅實防疫屏障，用優質的地鐵線網服務助力建設宜居宜業宜游高品質灣區城市。

青島財經日報/首頁新聞記者 李雯 通訊員 李競丞 攝影報道