政策層面不斷呼吁加強動力電池回收利用具有多重用意。從動力電池的使用周期來看，動力電池的使用壽命通常為4年至6年，隨著新能源汽車產(chǎn)銷量屢創(chuàng)新高，動力電池報廢也進入高峰期，從動力電池全生命周期管理的角度出發(fā)，加大動力電池回收力度已迫在眉睫。高工鋰電數(shù)據(jù)顯示，2021年全國鋰電池理論退役量達51.2萬噸，同年實際回收廢舊鋰電池共29.9萬噸。初步推測2030年將有237.3萬噸動力電池退役，對應(yīng)1074.3億元的市場空間。
政策層面不斷呼吁加強動力電池回收利用具有多重用意。從動力電池的使用周期來看，動力電池的使用壽命通常為4年至6年，隨著新能源汽車產(chǎn)銷量屢創(chuàng)新高，動力電池報廢也進入高峰期，從動力電池全生命周期管理的角度出發(fā)，加大動力電池回收力度已迫在眉睫。高工鋰電數(shù)據(jù)顯示，2021年全國鋰電池理論退役量達51.2萬噸，同年實際回收廢舊鋰電池共29.9萬噸。初步推測2030年將有237.3萬噸動力電池退役，對應(yīng)1074.3億元的市場空間。
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