為方便乘客安全上下車，5月10日，城運控股交運溫馨巴士464路、613路、626路、643路等線路紛紛開展“一步登”實操演練，同時，針對中老年乘客多的線路特點，著重對464路、613路、626路線的重點站點建立檔案，要求駕駛員提升服務質量，保障中老年乘客出行無憂。

“這車開得有水平，幾乎軋著30厘米線停靠，車門、站臺無縫銜接。”10日上午，464路、613路、626路、643路等線路的“一步登”實操演練有序進行，駕駛員們在各自運行的線路上，依次“實戰”模擬進站停車。車輛停靠站點時，車輛前門要正對“站牌”，保持平穩進站速度，讓車身與站臺保持平行，保證車門和站臺間的距離30厘米左右，實操中，駕駛員嚴格按照標準停靠，以確保能在實際運行中滿足乘客“一步上下車”的需求。“我們通過測算，車身和站臺之間在30厘米以內是最能讓乘客‘自在’上下車的標準，能夠讓乘客上下車更加方便、安全。”據溫馨巴士相關負責人介紹，各線路在“一步登”實操中通過標尺精準測量、駕駛員親身體驗，能夠更加規范停靠站。

溫馨巴士駕駛員實操演練“一步登”        

此外，464路車途經櫸林山早市、小鮑島早市、大連路農貿市場等人流密集區域；613路公交線路沿途經過醫院、海鮮市場以及多個居民群；626路公交線路途經撫順路批發市場、延吉路商圈等客流較為密集的區域。這些線路中，中老年乘客相對較多，這就對駕駛員的停站技術提出了更高要求。為此，這三條線路根據線路實際，總結出中老年人上下車較多的站點，建立重點站點檔案，要求駕駛員經過這些站點時，既要準確停靠實現一步登，還要對給予中老年乘客更多的幫扶。

“平時董村站點、長城路站點很多老人上下車，路隊在建立重點站點檔案時，都將它們收錄其中，讓我們要更加注意。”613路駕駛員劉順說，雖說路隊的停車標準、服務標準給駕駛員們的停車技術增加了不小的難度，也提出了更高要求，但平時只要多加練習，將“30厘米停車技術”牢記于心，養成良好的駕駛習慣并加以保持，就能形成常態化服務。

青島財經日報/首頁傳媒記者 宋大偉