今年以來，海運行業(yè)保持高景氣度，干散貨海運價格一路走高，例如“大靈便型”船型，去年同期租金為在一天10000美元左右，目前則要45000美元左右一天，相當于去年的4倍甚至更多。據(jù)了解，因為疫情影響，今年到港船舶的壓港期由去年的3到5天延長至15天以上，導致港口的散貨船周轉效率明顯降低。不僅如此，自去年開始，集裝箱運價持續(xù)攀升。不少貨主開始用運費更低的靈便型散貨船來替代集裝箱，增加了對散貨船的需求。(央視財經(jīng))