8月12日零時，膠東機場采用一夜轉場的方式正式啟用，我省首個4F級機場順利開航。

轉場前夕，為方便廣大市民抵離膠東機場，市交通運輸局做了許多有益的準備。一是延長地鐵8號線運行時間，加密發(fā)車班次。通過挖掘潛力、加大人力物力配置、縮短檢修時間等措施，克服實際困難，在青島北站、膠州北站分別加開兩趟直達車，將地鐵8號線首班車時間提前1小時至05:45和末班車時間延后75分鐘至22:45，盡最大能力滿足市民在非常規(guī)時段搭乘地鐵抵離機場的需求。二是保障濟青高鐵青島機場站開通，實現地鐵認可高鐵安檢。多方協調，靠上跟進，保障濟青高鐵青島機場站按時順利開通，方便周邊地市乘坐高鐵抵離膠東機場。為實現膠東機場高鐵與地鐵的一站式直接換乘，協調克服重重困難，打通安檢認可通道，高鐵乘客在到達膠東機場換乘地鐵8號線時，可以直接在高鐵出站廳驗票后直接從地鐵進站口驗票進站，無需再繞行進行地鐵安檢，在方便旅客的同時也節(jié)省了通行時間，提高了高鐵和地鐵兩種交通方式換乘的便利性。三是提前制定《赴膠東機場出行指南》。在機場轉場前5個月，考慮到轉場后市民的出行需要，交通運輸局提前布局，派員實地體驗，通過各種交通方式、不同路線親自嘗試，在晴雨天及不同時段通行市政道路和高速公路，綜合各方面因素，不斷優(yōu)化改進最終分機場快線、客運班線、地鐵、高鐵、公交車、巡游出租車、私家車等7種出行方式，涵蓋詳細的線路、路程、換乘方式及所需費用，確定了《赴膠東機場出行指南》。又精心打磨，制作成微信公眾號推文、小動畫等喜聞樂見、通俗易懂的形式，配合開展宣傳工作。

膠東機場轉場后，市交通運輸局一直保持對膠東機場周邊情況的高度關注。每日參與調度分析膠東機場運行數據，及時研判出行動態(tài)，配合調整優(yōu)化相關工作。派員在膠東機場做好值班值守工作，保障廣大乘客平穩(wěn)有序地抵離膠東機場。

9月12日，膠東機場轉場整一月，各項工作平穩(wěn)運行，綜合運輸保障交出了這樣的成績單。截至9月11日，鐵路運輸方面，日均經停車次6-10次；累計運送旅客12289人次，日均運送旅客396人次。道路客運方面，日均運營班次136次，日均運送乘客740人次。發(fā)送客流方向主要集中在乳山-文登-榮成-海陽、濰坊、壽光、諸城、高密、日照等城市。城市客運方面，地鐵8號線累計客流量97.57萬，日均客流量3.14萬人次。機場快線累計運送乘客5.09萬人次，日均1636人次。公交累計運送乘客13.12萬人次，日均4232人次。機場周邊出租車、網約車日均運營車輛2318輛，日均載客4623車次，日均載客7860人次。

在城市客運方式構成中，地鐵出行發(fā)揮著骨干支撐作用，占比50.60%，其次為網約車和出租車，分別占比約為27.11%和8.78%。在路網通道方面，新機場高速發(fā)揮了重要作用，新機場高速收費站較新機場啟用前增長翻三番，累計駛入車輛66.77萬輛，日均2.15萬輛。其中駛入車輛32.61萬輛，日均1.05萬輛；駛出車輛34.16萬輛，日均1.10萬輛。青蘭高速（膠州灣段）是新機場聯系東岸城區(qū)的主要通道。

隨著中秋國慶的臨近，市交通運輸局將持續(xù)關注新機場綜合交通運輸保障情況，做好值班調研工作，及時根據實際運行需求和客流特點調整優(yōu)化綜合交通保障服務體系。

青島財經日報/青島財經網記者 于倢