“五一”節日期間，山東港口青島港各個作業碼頭船舶飽滿，廣大干部職工發揚“港外過節、港內大干”的優良傳統，用實干創佳績，用勞動創紀錄，新紀錄新業績盆滿缽滿。

集裝箱作業板塊大船頻靠，高效頻出。通過強化組織，發揮“套泊熱接”等優勢，服務持續提升。5月2日，在2M聯盟歐洲線“美迪馬士基”輪裝卸作業中，以該航線全球最高船時效率348自然箱/小時完船；5月3日，海洋聯盟地中海線“中海金星”輪船舶效率達到206.2自然箱/小時，刷新該航線作業效率紀錄；“以星領雅”輪、“安蕓橋”輪順利實現套泊熱接，節省了靠離泊時間。

油品作業板塊，緊抓兩大港區船舶生產聯動和船舶生產作業銜接，克服雷雨、大風、涌浪、大霧等不利因素影響，科學編制生產計劃，累計作業船舶58艘次，其中大型進口油船舶10艘次。5月4日，創出火車晝夜完成9列、董家口D12泊位“瑪巴特”輪單班單船平均卸速1.6萬方/小時兩項新紀錄。

干散貨作業板塊，創出單班裝車、晝夜裝車、市提作業等各類高效。董家口港區精細計劃組織，累計作業外貿船舶16條，外貿日均作業量同比增長51.8%，并于“五四”青年節當天創出晝夜船舶靠離“8開8靠”的高產佳績；前灣港區強化“三路”疏運，節日期間礦石疏運量超計劃1萬噸。

件雜貨作業亮點紛呈。糧食、原木、砂石、焦炭等多類貨種同時在港作業，各作業碼頭泊位全功率運轉。董家口港區通用糧食碼頭B3泊位“瑪利亞”玉米船作業中，玉米完船灌箱作業、進罐作業均創高效，強勢開啟5月份董家口港區連續15條糧食船靠泊的糧食大會戰，其他重點貨種作業中也接連創出高效。

山東港口威海港同樣一派繁忙。散雜貨碼頭5個泊位滿負荷運轉，每天在港作業船舶在7條以上；集裝箱碼頭迎來作業小高峰，5月3日全天作業船舶7艘次。

山東港口青島港廣大干部職工用火熱干勁、生產佳績為“五一”勞動節畫上圓滿句號，奠定“五月紅”良好開端。山東港口青島港干部職工將繼續昂揚斗志，弘揚“新時代振超精神”，積極向“連鋼創新團隊”學習，以飽滿精神狀態沖刺“雙過半”，加快推進東北亞國際航運樞紐中心建設。

青島財經日報/青島財經網記者 葛均艷