新華社北京4月19日電（中國證券報記者張興旺）4月17日，首款搭載華為智能汽車解決方案的量產(chǎn)車極狐阿爾法S華為HI版在上海亮相。華為表示，這是華為技術(shù)落地汽車行業(yè)的開端，華為將繼續(xù)賦能車企，打造面向未來的智能汽車。

極狐是北汽新能源旗下高端品牌。極狐阿爾法S華為HI版是第一款打上HI標識的豪華智能電動轎車。華為表示，幫助車企造好智能汽車，促進中國汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)跨越式升級。

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作為智能汽車增量部件供應(yīng)商，華為以Huawei Inside創(chuàng)新模式與車企深度合作，打造精品智能汽車，構(gòu)建全新的智能汽車數(shù)字化架構(gòu)和5大智能系統(tǒng)，包括智能駕駛、智能座艙、智能電動、智能網(wǎng)聯(lián)和智能車云服務(wù)以及30多個智能化部件。

華為將支持廣汽集團、長安集團打造各自的高端智能汽車子品牌，系列化車型將在今年第四季度推出。新車型將搭載華為ADS高階自動駕駛系統(tǒng)和智能汽車解決方案。

資料顯示，智能汽車是指通過搭載先進傳感器等裝置，運用人工智能等新技術(shù)，具有自動駕駛功能，逐步成為智能移動空間和應(yīng)用終端的新一代汽車。智能汽車通常稱為智能網(wǎng)聯(lián)汽車、自動駕駛汽車等。

工信部4月7日發(fā)布的《智能網(wǎng)聯(lián)汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準入管理指南（試行）》（征求意見稿）提出，智能網(wǎng)聯(lián)汽車生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)明確告知車輛設(shè)計運行條件、人機交互設(shè)備指示信息、駕駛員職責、駕駛自動化功能激活及退出方法、軟件升級維護等信息，解決智能網(wǎng)聯(lián)汽車與傳統(tǒng)汽車在操作、使用等方面可能產(chǎn)生的預期差異問題。