20日上午，青島膠東國際新機場高速連接線（雙埠-夏莊段）工程百日會戰動員大會在施工現場舉行。記者了解到，新機場高速連接線已全面轉入地面道路、地下管線等工程施工。截至目前，電力隧道已完成70%，雨水、污水等地下市政管線已完成總量65%，計劃6月完成地面道路、地下管線建設任務，為膠東國際機場轉場按時提供交通保障。

新機場高速連接線（雙埠-夏莊段）工程投資大、帶動作用強，從項目起步到落地推進，時間緊、任務重、要求高。工程幾乎橫跨了整個城陽區，由于線位涉及穿越既有鐵路、機場限高區、水源地、風景名勝區、地鐵等各類復雜因素，是青島市有史以來沿線條件最復雜、實施難度最大、工藝和技術要求最高的市政道路項目。前期，經過各有關部門和全體參建單位11個月的艱苦奮戰，工程克服疫情防控、征地拆遷、機場限高、世界最大跨徑耐候鋼轉體橋等諸多難題，主線橋梁于2020年12月底建成并具備通車條件，現已全面轉入地面道路、地下管線等工程施工。截至目前，電力隧道已完成總量的70%，雨水、污水、給水、電力、燃氣等地下市政管線已完成總量65%，計劃6月完成地面道路、地下管線建設任務，確保項目按期高質量實現高速系統、快速系統、地面道路全面建成通車的總目標。

新機場高速連接線工程，被稱為市區到膠東機場的“迎賓大道”，規劃為青島中心城區“六橫九縱”高快速網絡的重要組成。工程西起西起女姑口大橋、東至青銀高速，全長9.8公里，是青島市“承接東西，輻射南北”的灣底橫向交通中樞，也是膠東國際機場極為重要的配套道路。

據悉，新機場高速連接線項目建成后，將成為主城區往返膠東國際機場最便捷高效的快速通道，同時也將為“上合示范區”和“膠東經濟圈”一體化發展提供重要的交通保障。

來源：齊魯晚報