除夕夜是一家人團聚的日子，吃餃子、看春晚，熱熱鬧鬧是最平常不過的事情了。今年春節，多地倡議就地過年。然而對于青島水務固體廢棄物處置有限責任公司的轉運車駕駛員來說，每年春節他們都留青過年，春節和平時沒什么兩樣，甚至比平時更忙碌了。 

春節期間，是我市垃圾量的高峰時段，為做好城市生活垃圾處置的服務保障工作，24小時接收生活垃圾，固廢公司提前安排好應付措施。在臘月二十九、三十這兩天，將原轉運車白班駕駛員的班次時間調整為12小時加班作業，以滿足生產需要，形成與夜班駕駛員無縫連接的24小時轉運狀態。

每年的除夕夜轉運車駕駛員都是在“奔跑中度過的”，有的駕駛員已在這個崗位上奔跑了十年。一條路，一輛車，一個人，十年如一日，一日映十年，“兵大哥”何建民就是其中一個。

部隊轉業的何建民長年累月奮斗在垃圾轉運的崗位上，沒有節假日，每到過年都是妻子帶著兒子陪伴父母吃年夜飯。去年春節，妻子一再“命令”他，“無論如何都要回臨沂陪父母吃頓年夜飯”，他帶著對父母的愧疚和對妻子的承諾，回老家陪父母過年。但是在得知疫情爆發時，大年初一就匆匆趕回了公司，義無反顧地投入到垃圾轉運的最前線。今年的除夕夜，何建民又失約了，與同事簡單吃了些年夜飯，何建民又出發了。

除夕夜凌晨，我市普降大霧，高速封閉，個別路段能見度非常低。當班運輸隊長立即采取措施，分組發車，頭車跟車查看路況，對路面情況通過信息群及時傳達給駕駛員，及時提醒車輛慢行， “注意行車燈光使用、低速行駛、保持車距、不超車、不急剎車、及時清除霧氣……”信息群不斷傳出隊長和隊友們的親切話語。駕駛員們時時刻刻緊盯路面和周圍環境，不管是精神還是身體都要高強度的集中，原本每趟不到2小時的轉運時間需要延長至3個小時完成。

當新年鐘聲敲響的那一刻，辭舊迎新、一元復始、萬象更新，舉杯同慶。環灣路上那一排行進的轉運車，用他們獨有的方式——雙閃燈來守護除夕夜的萬家燈火。汽車隊全年共轉運6.96萬車次，安全行駛約522萬公里，其行駛路程可以往返月球6趟，為建設“美麗青島”發揮了積極作用。

就是這樣一群夜以繼日戰斗在環衛事業戰線上的城市美容師，他們舍小家為大家，無怨無悔地奉獻著，憑著豐富的駕駛經驗和過硬操作技能，憑著頑強的拼搏精神，把“服務百姓、潔凈萬家”的惠民旗幟高揚在島城藍天碧海和紅瓦綠樹之間！

2月11日零點至12日零點，固廢公司共接收市區生活垃圾 3385噸，其中廚余垃圾1071噸，定點醫療機構生活垃圾63噸，汽車隊共轉運262車次，確保了城市生活垃圾日產日清，圓滿完成了青島市生活垃圾轉運任務。