12月29日晚，央視《新聞聯(lián)播》播發(fā)時長近2分鐘報道《自主創(chuàng)新“智”造世界級自動化碼頭》，聚焦山東港口集團(tuán)青島港的“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊”。全文如下：

山東港口集團(tuán)青島港的“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊”，自2013年組建以來，堅持自主創(chuàng)新理念，敢為人先，破解一系列技術(shù)難題，最終建成了一座擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的全自動化碼頭，這也讓青島港站在了世界港口自動化領(lǐng)域的最前沿。

2020年12月17日凌晨，山東港口集團(tuán)青島港全自動化集裝箱碼頭在貨輪裝卸作業(yè)中，橋吊單機(jī)作業(yè)效率達(dá)到每小時47.6自然箱，第6次刷新了自動化碼頭裝卸的世界紀(jì)錄。

然而這樣的世界紀(jì)錄在七年前還是不可想象的，那時中國還沒有一個自動化碼頭，張連鋼帶頭挑起設(shè)計建設(shè)自動化碼頭的重?fù)?dān)?！斑B鋼創(chuàng)新團(tuán)隊”也曾考慮與國外企業(yè)合作，然而國外同行卻拒絕提供核心技術(shù)。

“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊”帶頭人張連鋼表示：“你們想用自己的技術(shù)力量建設(shè)自動化碼頭，成功的可能性就是個零。這個話對我們很刺激，這不僅僅是建一個自動化碼頭，這其實是我們民族尊嚴(yán)的事情，拼了命，我們也得把碼頭建成建好。”

連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊開始了自主攻關(guān)。7000多個測試案例，十幾萬次測試，自動化碼頭總平面圖布局設(shè)計成型。此后僅用了3年半時間，連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊完成了國外碼頭近10年的研發(fā)建設(shè)任務(wù)，還先后攻克了10多項世界性技術(shù)難題，為全球自動化碼頭建設(shè)運營提供了“中國經(jīng)驗”和“中國方案”。

“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊”帶頭人張連鋼說：“在新發(fā)展格局下，我們更應(yīng)該堅持自主創(chuàng)新，因為只有自主創(chuàng)新，我們才能真正的掌握核心技術(shù)，實現(xiàn)我們自己的這種科技發(fā)展。”

來源：新聞聯(lián)播