青島財經(jīng)日報/青島財經(jīng)網(wǎng)訊（記者 李雯）11月3日23：29分至11月4日0：59分，歷時90分鐘，由青島市政府投資，中鐵十四局承建的單幅全長240米、兩邊等跨120米，總重量達19000噸，世界最大跨度耐候鋼跨鐵路鋼箱梁在青島圓滿完成空中轉(zhuǎn)體，該項關鍵控制性節(jié)點的打通，為青島新機場高速連接線工程的全線貫通打下堅實基礎。

據(jù)介紹，該轉(zhuǎn)體橋設計結構形式為2*120米耐候鋼T構鋼箱梁，左右錯幅布置，橋面總寬49.16米。本次轉(zhuǎn)體為雙幅同步逆時針轉(zhuǎn)體，平轉(zhuǎn)90度后精準就位。轉(zhuǎn)體橋上跨膠濟鐵路、青榮城際等六條既有繁忙的客運、貨運鐵路和一條城市主干道，臨近河道且受機場航空限高制約，“雙天窗點”要點施工難度極大，施工環(huán)境復雜實屬罕見。為此，項目參建單位在施工過程中廣泛采用新技術、新工藝，總結了大量可借鑒、可復制、可推廣的寶貴經(jīng)驗。

據(jù)悉，新機場高速連接線(雙埠-夏莊段)工程西接青蘭高速，東至青銀高速，全長9.8公里，屬于青島中心城區(qū)“七橫九縱”高快速路網(wǎng)體系和東岸城區(qū)“三縱五橫”快速路網(wǎng)的重要組成部分，是青島市“承接東西、輻射南北”的灣底橫向交通中樞，同時也是為膠東國際機場配套的重要市政道路。該項目建成后，將進一步擴大膠東國際機場門戶作用，為服務“上合示范區(qū)”和“膠東五市”一體化戰(zhàn)略提供重要支撐。