在世界歷史上，內燃機熱效率提升一直是公認的行業技術難題。

9月中旬，濰柴控股集團有限公司正式發布了全球首款突破50%熱效率的商業化柴油機。

△全球首款突破50%熱效率的商業化柴油機

有人形象地這樣比喻：50%熱效率，就像是人類史上首次百米跑進10秒。

這一次，中國企業領先實現突破走在了世界的前列。

制造業是立國之本、強國之基，從根本上決定著一個國家的綜合實力和國際競爭力。中國制造業規模現在已經占到中國 GDP 的 30%，在全球制造業中的占比也近 30%。

這次的突破，是中國制造業向高端轉型的一個標志，50%的突破，背后則是100%高質量發展的決心。

人類文明前進的歷史中，前四次工業革命，讓德國、美國等一批發達國家走在了世界制造業工業的發展前列，我國曾長期處于“世界工廠”的尷尬境地。

沒有核心技術就沒有話語權，如何實現我國制造業產業結構改革、向高質量產業鏈升級發展，無數次經驗告訴我們，只有創新才是最重要的出路。

習近平總書記曾講到：“創新是企業經營最重要的品質，也是今后我們爬坡過坎必須要做到的。關鍵核心技術必須牢牢掌握在我們自己手中，制造業也一定要抓在我們自己手里。”

作為我國制造業大省，山東自然當仁不讓。

在2020年中國企業500強名單中，山東共有47家企業上榜，入圍數量居全國第三，其中，山東能源集團有限公司、海爾集團公司、兗礦集團有限公司位列山東企業榜前三，均為制造業企業，為中國經濟做出了巨大的貢獻。

近幾年，伴隨著山東省新舊動能轉換等新命題的提出，山東企業一直在制造業領域內發力，不斷優化結構性改革，依靠自主創新、企業內部流程再造等，盤活傳統產業活力讓傳統產業迸發出新活力。

以濰柴集團為例，作為一家成立于1946年的老國企，企業從20年前的瀕臨破產到而今成為千億級企業。在沒有技術幫助的前提下，濰柴集團憑借著自主創新，再一次創造了新紀錄，實現了世界內燃機發展史上的一次革命性突破。

△實際運行測試現場

最大效率提升了能源轉化利用率，實現了節能環保與經濟發展同頻共振。熱效率提升至50%，代表著燃油消耗將降低8%，二氧化碳排放減少8%，按照目前國內重型柴油機市場保有量700萬臺估算，如果全部替換為50%熱效率的柴油機，每年大概可節約燃油3332萬噸，減少二氧化碳排放1億零495萬噸。

高端裝備制造是代表山東優勢和未來發展方向的十大產業之一，對山東而言，做好“增量崛起”和“存量變革”，改造提升傳統產業和培育壯大新興產業是順勢而為。

在培育壯大新興產業道路上，濰柴繼續走能源創新之路，緊抓氫機遇。今年3月份，濰柴集團2萬臺氫燃料電池發動機工廠正式投產，這個在濰坊落地的工廠，已經是目前全球最大的氫燃料電池發動機制造基地。這是濰柴氫燃料電池業務邁向全球一流商業化的關鍵一步，同時也是山東省新舊動能轉換的重大成果，為山東省打造“綠色動力氫能城市”夯實了產業基礎，在氫燃料電池新賽道上率先領跑。

△氫燃料電池公交車

一系列的自主創新，再次展現了中國制造業的全球競爭力。

黃奇帆曾在《新冠疫情蔓延下全球產業鏈重構的三點思考》一文中提出，中國在疫情控制上取得的成就，正在讓世界產業鏈的中心向中國市場轉移。

2020年在新冠疫情影響下，國際環境不確定性與日俱增，同時，疫情也帶來了資本市場發展和產業鏈重構的歷史機遇。

面對新的國際形勢，我國積極應對提出“雙循環”新指導路徑，為國內企業紓困，也為國際合作建立起高質量發展的良好環境，而不斷強化的工業基礎和自主創新能力增強了我國制造業向高質量發展的信心與決心，制造業產業鏈升級，正在一步一步實現。