搭載“黑科技”打出“溫情牌” 填補(bǔ)公交行業(yè)電子安全叮囑空白
全國(guó)首個(gè)“暖行安全叮囑系統(tǒng)”上線運(yùn)行
青島財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)/青島財(cái)經(jīng)網(wǎng)訊(記者 李倚慰)日前,在位于隆德路5號(hào)的公交停車場(chǎng)內(nèi),全國(guó)首套公交“暖行安全叮囑系統(tǒng)”正式上線運(yùn)行。據(jù)悉,“暖行安全叮囑系統(tǒng)”作為一款自主研發(fā)的技術(shù)產(chǎn)品,引入了人臉識(shí)別、app軟件開(kāi)發(fā)等多項(xiàng)“黑科技”、并將親情叮囑融入安全管理,加強(qiáng)了對(duì)公交駕駛員的安全心理干預(yù),填補(bǔ)了公交行業(yè)電子安全叮囑的空白。目前,“暖行安全叮囑系統(tǒng)”已通過(guò)專業(yè)測(cè)評(píng),獲得了國(guó)家計(jì)算機(jī)軟件著作權(quán)證書。
發(fā)車前先聽(tīng)家人“嘮叨”幾句
據(jù)介紹,“暖行安全叮囑系統(tǒng)”是由公交集團(tuán)隧道巴士公司在青島建設(shè)“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)之都”的大環(huán)境下,以青島公交集團(tuán)“科技強(qiáng)安”戰(zhàn)略為引領(lǐng),在充分進(jìn)行基層安全調(diào)研的基礎(chǔ)上,聯(lián)合青島云之間網(wǎng)絡(luò)科技有限公司共同研發(fā)的安全軟件。“以前采用臺(tái)賬式、口頭式的安全叮囑模式,雖發(fā)揮了重要的作用,但是因?yàn)橐恢币詠?lái)沒(méi)有新的叮囑形式注入,時(shí)間一長(zhǎng),存在模式單一、內(nèi)容固化、成本增加等弊端,容易造成叮囑人和被叮囑人對(duì)班前叮囑工作的漠視化,流程大于效果,造成叮囑質(zhì)量低效。”據(jù)公交集團(tuán)隧道巴士有限公司安全總監(jiān)、副總經(jīng)理白鎮(zhèn)昆介紹,“暖行安全叮囑系統(tǒng)”的研發(fā)推行,在以往單一、程式化的崗前安全叮囑中融入了溫情元素,駕駛員發(fā)車前先觀看家人的叮囑視頻,同時(shí)將天氣、路況、疫情防控、重大活動(dòng)、職工情緒等信息作為選項(xiàng)之一,每一位駕駛員發(fā)車前,都會(huì)獲取屬于自己的個(gè)性化、專業(yè)化的安全叮囑內(nèi)容,提高了崗前安全叮囑的針對(duì)性,進(jìn)一步提高公交運(yùn)行安全系數(shù)。
白鎮(zhèn)昆表示,“除了家人叮囑視頻外,系統(tǒng)還會(huì)隨機(jī)播放特殊天氣叮囑視頻、安全管理人員叮囑視頻、先進(jìn)典型叮囑視頻等,視頻還可以根據(jù)駕駛員喜好隨時(shí)更新,將安全管理真正變?yōu)轳{駛員喜歡的模式,職工發(fā)自內(nèi)心的笑容,就是最堅(jiān)定的安全承諾。”
一部平板電腦實(shí)現(xiàn)多項(xiàng)功能
記者在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)看到,“暖行安全叮囑系統(tǒng)”是由一部平板電腦和支架組成,外觀簡(jiǎn)潔,日常放置在調(diào)度室一角,駕駛員上崗前,通過(guò)面部識(shí)別進(jìn)入系統(tǒng)后,觀看家人、安全管理人員的親情叮囑視頻,隨后點(diǎn)擊進(jìn)行安全工作程序確認(rèn),整個(gè)操作過(guò)程不超過(guò)1分鐘。操作完成后,系統(tǒng)會(huì)發(fā)出“您已完成安全叮囑”的提示語(yǔ),駕駛員方可上路運(yùn)行。215路駕駛員吳相月告訴記者,“以前發(fā)車前,需要填各種紙質(zhì)臺(tái)賬,費(fèi)時(shí)又費(fèi)力,現(xiàn)在一切都可以通過(guò)電子系統(tǒng)操作,簡(jiǎn)單、易學(xué)、操作方便。”
據(jù)“暖行安全叮囑系統(tǒng)”研發(fā)團(tuán)隊(duì)成員、青島云之間網(wǎng)絡(luò)科技有限公司總經(jīng)理曲鵬介紹,該系統(tǒng)采用的“多點(diǎn)活體識(shí)別攝像頭”,是由研發(fā)團(tuán)隊(duì)聯(lián)合百度AI科技共同開(kāi)發(fā),首次脫離紅外及3D結(jié)構(gòu)識(shí)別硬件,能完全依靠獨(dú)立攝像頭實(shí)現(xiàn)多點(diǎn)活體認(rèn)證,實(shí)現(xiàn)面部識(shí)別。“而且這個(gè)攝像頭具有識(shí)別面積廣、識(shí)別速度快、采用多點(diǎn)活體認(rèn)證可輕松區(qū)分照片或錄像、低功耗等特點(diǎn),能夠確保面部識(shí)別的唯一性。”曲鵬說(shuō)。發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng),記者使用駕駛員的電子照片、紙質(zhì)照片等進(jìn)行臉部識(shí)別,均不能通過(guò)驗(yàn)證,只有駕駛員本人進(jìn)行面部識(shí)別,才能迅速通過(guò)驗(yàn)證,用時(shí)僅為1秒。
據(jù)悉,“暖行安全叮囑系統(tǒng)”軟件部分除了駕駛員外,還設(shè)置管理員部分,管理員不僅可以通過(guò)該系統(tǒng)查看安全叮囑工作的實(shí)施情況,還可以通過(guò)系統(tǒng)下發(fā)通知、確定駕駛員精神及身體狀態(tài)、確定駕駛員未飲酒、未服用影響安全藥物,并對(duì)駕駛員進(jìn)行作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)、勞動(dòng)防護(hù)告知、提醒駕駛員攜帶駕駛證件等,后臺(tái)可以對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)整理,由傳統(tǒng)的紙質(zhì)臺(tái)賬變成電子臺(tái)賬,提高了工作效率和準(zhǔn)確率。
“通過(guò)后臺(tái)可以清楚地看到叮囑實(shí)施情況和每一位駕駛員身體、心理狀態(tài),讓我們知道哪位駕駛員是需要重點(diǎn)關(guān)注的,也為日常安全管理工作提供了更多依據(jù)。”公交集團(tuán)隧道巴士有限公司安全生產(chǎn)部部長(zhǎng)呂江華說(shuō)。
25條線路試運(yùn)行效果明顯
“暖行安全叮囑系統(tǒng)”研發(fā)完成后,6月1日起首先在隧道巴士公司所屬的8個(gè)分公司、25條線路試運(yùn)行,試運(yùn)行期間,在駕駛員、調(diào)度員、安全管理人員中均取得不錯(cuò)的反響,職工安全意識(shí)、規(guī)范操作能力均有提高,交通違章、安全投訴起數(shù)均呈下降趨勢(shì)。據(jù)公交集團(tuán)隧道巴士公司第四分公司副經(jīng)理王順介紹,6月份該系統(tǒng)在隧道巴士第四分公司試運(yùn)行后,與5月份相比,安全違章由7起降為1起,安全投訴由3起降為1起,安全形勢(shì)整體向好。
此外,“暖行安全叮囑系統(tǒng)”還通過(guò)了權(quán)威心理測(cè)試機(jī)構(gòu)對(duì)公交駕駛員心理健康干預(yù)作用的評(píng)估。系統(tǒng)試運(yùn)行期間,國(guó)家二級(jí)心理咨詢師馮雪芹采用心理訪談法,對(duì)不同年齡層面、不同性別的駕駛員進(jìn)行了團(tuán)體調(diào)研和一對(duì)一訪談,并對(duì)系統(tǒng)產(chǎn)生的效果進(jìn)行評(píng)估。評(píng)估報(bào)告指出,系統(tǒng)使用后,駕駛員普遍感受到被關(guān)懷、被認(rèn)同,同時(shí)責(zé)任感、使命感增強(qiáng),安全意識(shí)普遍提高。“‘暖行安全叮囑系統(tǒng)’作為一種心理干預(yù)機(jī)制,從心理層面入手解決潛在的安全隱患,是公共交通行業(yè)的一次有益嘗試。”馮雪芹說(shuō)。
后期持續(xù)完善有望多領(lǐng)域應(yīng)用
“‘暖行安全叮囑系統(tǒng)’是基于公共交通安全運(yùn)營(yíng)流程中,針對(duì)最活躍因子的可控性立項(xiàng)研發(fā)的。破解了長(zhǎng)期以來(lái)對(duì)駕駛員安全叮囑效果弱化的瓶頸問(wèn)題,獲得了國(guó)家全部軟件著作權(quán),填補(bǔ)了我國(guó)安全叮囑領(lǐng)域空白,是全國(guó)首創(chuàng)。”據(jù)公交集團(tuán)隧道巴士有限公司董事長(zhǎng)、黨委書記班治軍介紹,接下來(lái),隧道巴士公司將豐富“暖行安全叮囑系統(tǒng)”產(chǎn)品功能,增加公交行業(yè)安全防范新技術(shù)的應(yīng)用。未來(lái)還將不斷迭代升級(jí),進(jìn)一步將公交調(diào)度系統(tǒng)和安全標(biāo)準(zhǔn)化管理系統(tǒng)融合,有效保障駕駛員交通安全和心理健康,預(yù)防安全問(wèn)題。
“這項(xiàng)技術(shù)源于公交,但應(yīng)用廣泛,可以推廣到整個(gè)交通行業(yè)、安全生產(chǎn)企業(yè),可以有效提升安全生產(chǎn)管理能力。希望“暖行安全叮囑系統(tǒng)”能夠?yàn)槲覀兘煌ㄐ袠I(yè)安全生產(chǎn)助力,為城市公交綠色發(fā)展提供溫暖呵護(hù)。”班治軍說(shuō)。
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